Codigos Fallas Dodge Neon 95

These were posted in the Neons.org FAQ, but to make them easier for first gen owners Id like to post them here as a sticky. 

First, to find out why your check engine light is on.. 

1. Cycle the ignition key ON-OFF-ON-OFF-ON within 5 seconds. 
2. Count the number of times the "check engine" lamp on the instrument panel flashes on and off. The number of flashes represents the code. There is a slight pause between the flashes representing the first and second digits of the code. Longer pauses separate individual codes. For example, flash-flash-flash [pause] flash-flash represents the code 32. 

To cycle the ignition key ON means to turn it only as far as it takes to get the radio to come on. It does not mean to turn the 
engine on. 

CODE Description of Trouble Code 

Key Dance = On - Off - On - Off - On within 5 seconds

11 Timing belt skipped 1 tooth or more from initial learned value, Intermittent loss of either camshaft or crankshaft position sensor, No crank reference signal detected during engine cranking
12 Direct battery input to PCM was disconnected within the last 50 key-on cycles
13 No change in MAP from start to run
14 MAP sensor voltage too low
15 No vehicle speed sensor signal
17 Closed loop temp not reached or engine cold too long
21 02s sensor problem (oxygen sensor), upstream or down stream
22 Engine coolant temp sensor out of range
23 Intake air temp sensor out of range
24 Throttle Position sensor out of range
25 Idle air control motor circuits, target idle not reached (+/- 200),vacuum leak found
27 Injector control circuit
31 Evap purge flow monitor failure or evap solenoid circuit
32 EGR system failure
33 A/C clutch relay circuit
34 Speed control Solenoid circuits
35 Rad Fan control relay circuit
37 Torque converter clutch solenoid CKT or park/neutral switch failure
41 Generator field not switching properly
42 Fuel pump relay control ckt, Auto shutdown relay control ckt, No ASD relay output voltage at PCM, Fuel level sending unit volts out of range, Fuel level unit No change over miles
43 Multiple/ single cylinder misfire
44 Battery temp sensor volts out of range
46 Charging system voltage too low
51 Fuel system lean
52 Fuel system rich
53 Internal control failure
54 No Cam signal at PCM
55 End of error messages (If you get this only, no errors were found)
62 PCM failure SRI mile not stored
63 PCM Failure EEPROM write denied
64 Catalytic Converter Efficiency Failure
65 Power steering switch failure

Codigos de fallas de los Chrysler y Dodge de 1984 al 2000

Como saco los codigos?

dale 3 llavazos al carro luego dejalo en start empezara a parpadear el "CHECK ENGINE" cierto numero de veces, revisalos asi 

Son

-Claves de 2 numeros 

-Ninguno mayor a 9 

-Siempre empieza por 12 y termina en 55

Ejemplo

damos 3 llavazos y vemos que parpadea de la sig manera

* =  flasheo del check engine

*  **                = codigo 1 2     inicio de codigos 

***  *****      = cofigo 35      codigo de error de ejemplo

***** *****   = codigo 55     fin de codigos

11
Señal de circuito en distribuidor
Si no existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no a sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada

12
Alimentación de batería a computadora
La batería fue desconectada en los últimos 33 - 100 arranques.

13
Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla pneumática
No hay cambio de señal, falla pneumatica, posible fuga en línea de vacío.

14
Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla eléctrica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7 volts o menor a .02 volts

15
Sensor de velocidad
Si al desacelerar son indicados menos de 3 kph por más de 10 segundos

16
Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.

17
Sistema de enfriamiento
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min.

21
Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica/pobre por 2 - 12 minutos

22
Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v.

23
Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v.

24
Sensor TPS (posición de acelerador)
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v.

25
Control de marcha mínima AIS (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente.

26
MPI: Inyectores 1 & 2
Inyectores 1 ó 2 no se activan correctamente
TBI: No se alanza el voltaje maximo del inyector

27
MPI: Inyectores 3 & 4
Inyectores 3 ó 4 no se activan correctamente
TBI: Falla del inyector

31
Solenoide de purga (Autos mexicanos no tienen este solenoide)
Solenoide no prende y apaga correctamente.

32
Modelos 84 al 86: Foco fundido o cables en mal estado.
Modelos 87 al 95: Falla en solenoide válvula by-pass (BOV).

33
Relevador de A/C
El relavador no apaga y prende adecuadamente. Corto en circuito de A/C.

34
Modelos 84 al 86: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente.
Modelos 87 al 95: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido (posible daño en selenoide).

35
Relevador de ventilador de radiador
El relavador no apaga y prende adecuadamente.

36
Control de válvula de alivio de turbo
Solenoide de la Wastegate no prende y apaga correctamente.

37
Solenoide barométrico
Solenoide no prende y apaga correctamente.

41
Alternador
Voltaje de batería a ASD (auto shutdown relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos. Falla en el circuito del alternador.

42
Modelos 84: Circuito del inyector abierto o en corto.
Modelos 85 al 95: Auto shutdown relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.

43
Control de chispa
Falla en el circuito de la bobina ó bobina dañada.

44
Modelos 84: Falla en el modulo lógico.
Modelos 85 al 87: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Voltaje mayor a 4.9v ó menor a 0.04v
Modelos 88 al 95: Falla en la SMEC (computadora). J2 no presente en SMEC. Fusible interno de computadora fundido. Problema en arnés.

45
Sobrepresión de turbo
Límite de presión permitada de turbo rebasado. Ha sobrepasado 14.7psi.

46
Sensor de voltaje en batería
La batería genera más de 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.

47
Sensor de voltaje en batería
La batería genera menos de 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.

51
Modelo 84: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por mas de 121 segundos.
Modelos 85 al 95: Sensor O2 detecta mezcla pobre por mas de 715 segundos.

52
Sensor de oxígeno
Detecta mezcla rica por más de 715 segundos.

53
Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC

54
Efecto Hall
No se detecta señal del distribuidor en el módulo lógico

55
Final de diagnóstico
No se detectan más códigos grabados.

61
Solenoide barométrico
Solenoide no prende y apaga correctamente.

63
Falla de computadora
No se pudo escribir en la memoria EEPROM